價格不過30萬、綠牌，本田CR-V新能源和途觀L新能源選誰？

[車友頭條-車友號-電動湃]  

插電混動系統(tǒng)作為燃油車向電動車過渡的一種動力形式，它結(jié)合了發(fā)動機與電機的優(yōu)點，并且依舊可以享受新能源政策。本田CR-V新能源與途觀L新能源是本田與大眾基于自家主流SUV打造的插電混動車型。相較一臺全新的插電混動車型，這兩臺車從誕生起就站在了“前車”的肩膀上。

途觀L新能源在2018年底上市，現(xiàn)款車型的官方指導價為26.58萬-27.58萬元；本田CR-V在2021年2月份上市，官方指導價為27.38萬-29.98萬元。從車型定位上來看，本田CR-V新能源（緊湊型SUV）和途觀L新能源（中型SUV）本不是一個級別的競爭對手，但是從價格維度來看，這兩款車免不了一場華山論劍。今天對比選擇的兩款配置分別是售價27.38萬元的【本田CR-V新能源 2021款 銳·混動e+ 2.0L 睿智版 】和售價27.58萬元的【途觀L新能源 2021款 430PHEV 插電混動旗艦版】

本田CR-V新能源整體造型飽滿、精致，不同風格的設計元素在車身上都找到自己的最佳位置，平緩的線條與銳利的邊角造型平衡了人們的視覺感受。既不會讓人感到單調(diào)，又不過于激進。相較普通的燃油版車型，該車前臉最大的不同體現(xiàn)在前格柵上，其采用了更多的鍍鉻飾條，而燃油版車型的前格柵采用了大面積的熏黑配色。

比較來看，途觀L新能源給人的整體視覺感受要干練不少，其采用了大量的平直線條，還是德系車那種典型的沉穩(wěn)風格。相較燃油版途觀L，途觀L新能源前臉部分最大的變化在于前杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域采用了多條鍍鉻飾條。另外，其尾部的“430PHEV”尾標比高功率燃油版車型還唬人。

CR-V新能源兼具了不同風格的設計元素，給人營造了豐富的視覺感受，對于不同人都有較高的視覺適應性。途觀L新能源的設計元素相對要單一些，不過其對運動風格的營造更加到位，是德系車那種典型的設計風格。