百公里油耗不到1.4L，CR-V新能源和威蘭達新能源怎么選？

[車友頭條-車友號-電動湃]  

“這個世界上只有兩種混動系統(tǒng)，一個是本田的i-MMD，一個是豐田的THS?！边@種說法有些夸大，但從側面反映出了它們在消費者心中的地位?；谧约业幕靹酉到y(tǒng)增加更大容量的電池組，本田、豐田在國內新能源市場的競爭終于拉開了序幕，并且它們所發(fā)力的這個市場均擁有很強的話語權——合資品牌緊湊型SUV市場。

本田CR-V是合資品牌緊湊型SUV市場的資深選手，威蘭達是RAV4的姊妹車型，它們的新能源版車型，無疑是兩強對話。

從我個人的主觀角度，我非常喜歡這一代CR-V的設計。我認為本田設計師把尺度拿捏的很到位，可謂是剛柔并濟，不同設計元素結合的很到位，相互襯托，相互補充。CR-V新能源主要在前格柵進行了微微調整，并沒有影響原有的設計風格。

缺少一氣呵成的感覺，這是我對威蘭達外觀設計的看法。現款豐田RAV4以“硬漢”風格示人，威蘭達作為姊妹車型，隱約中覺得它少了點原生感。前臉看起來缺少協(xié)調性，雷克薩斯風格的前格柵并沒有給車輛顏值加分。盡管威蘭達新能源前杠底部的設計進行了細微調整，但是改變并不大，比較來看，筆者反而更加喜歡本田家同為姊妹車型的皓影。

從筆者的個人主觀角度來看，我更加喜歡CR-V新能源的外觀，整體設計一氣呵成，各種設計元素相互融合，互為襯托，威蘭達新能源則明顯缺少這種感覺。

CR-V新能源內飾部分采用了簡潔的設計風格，并沒有運用太多銳利的邊角造型，視覺效果柔和。按鍵式換擋改變了傳統(tǒng)的換擋習慣，便利性提升。7英寸中控屏幕支持觸控操作，車機系統(tǒng)支持車聯(lián)網、GPS導航、原廠互聯(lián)映射，語音系統(tǒng)只能控制電話。

威蘭達新能源內飾設計簡潔、明了，看起來條理清晰。10.1英寸中控屏幕支持觸控操作，智能車機系統(tǒng)可以實現GPS導航、車聯(lián)網、OTA升級，語音控制（多媒體、導航、電話）。