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第八代凱美瑞兩年使用感受,日系車皮薄?來聽車主的感受
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2020年04月09日 15:46

[車友頭條-車友號-三個司機(jī)]  

前言

今年的3·15我們選擇 講述汽車生活的平常故事。3年,15位車主,用生活來體驗(yàn),用時間來書寫,每一個分享都是對于一個品牌成長的見證。

2018年Q先生20多萬買了一輛凱美瑞,用幾年了,Q先生對于它的評價是如何的呢。這輛主流的B級轎車對于他的意義又是什么,他又有什么樣的期待和建議呢? 為什么選擇凱美瑞? Q先生這樣跟小編說: 這輛車是給媳婦買的,她剛學(xué)完駕照,我琢磨就給她買輛車開著。我自己的車是大切,所以如果買第二輛我更愿意買一輛家用、空間大的B級轎車,正好第八代凱美瑞和第十代雅閣都出了,所以就是這兩輛車選其一。沒選雅閣是因?yàn)榕帕吭俑咭仓挥?.5T,而且價格上來講同樣高配雅閣要比凱美瑞貴,配置也要低一些。所以這一次我更傾向凱美瑞一些,與媳婦商量后敲定了時間去提車,選車到提車前前后后用了1個月。

買車后的使用感受 Q先生對于這輛車的評價比較中肯,來聽一下他對于愛車優(yōu)缺點(diǎn)的使用感受。 外觀方面,這一代凱美瑞外觀還真是不錯,其實(shí)上一代的外觀就很可以了,這一代錦上添花,第八代凱美瑞相當(dāng)于前把前一代的外觀夸張的延展了出來。 空間內(nèi)飾方面,不規(guī)則形狀的中控臺確實(shí)是讓我們有一些個性體驗(yàn),檔次也有了。頭部空間比較憋屈,前排是不能完全直立的,想坐的板正那肯定是要頂頭的,媳婦開著沒問題,我這身高就差點(diǎn)意思了,但座椅的包裹性還是比較不錯。后排也一樣,每次我想懶人躺只能斜著。所以空間對于雅閣等其他B級車的話還是差出不少,當(dāng)然滿足日常所需肯定是沒有問題的,后面的儲物空間也算正常。

動力方面,日常就是媳婦開,起步的話比較無力而且油耗還高,我個人習(xí)慣是平穩(wěn)起步,一般發(fā)動機(jī)在2500轉(zhuǎn)速內(nèi),不著急加油。但速度上去了就可以為所欲為的加速了,油門是懸吊風(fēng)琴式踏板,8速變速箱和自然吸氣的變速箱搭配,給我的感受除了加速平穩(wěn)沒有其他的感覺了。 駕駛感受,底盤還是挺有韌性的,開不平路面的時候震動感受很小,同時隔音做的也很不錯,車?yán)镆猜牪坏竭^碎石路面的細(xì)碎聲音,過大坎的時候也沒有多余的回彈。但是在高速上速度起來風(fēng)噪就大了,這點(diǎn)確實(shí)感受不好。之前開過上一代凱美瑞,和第八代根本無法相比,當(dāng)時過一個坎感覺前臉都快掉下來了,然而第八代根本沒有這個感覺。 油耗保養(yǎng)方面,我這排量是2.5L自吸,在市區(qū)里百公里油耗是10個油左右,這個只是一個大概,畢竟每個人的道路環(huán)境不一樣,路況擁堵情況也不一樣。而且有人就喜歡地板油,有人就喜歡輕踩起步,還是看個人習(xí)慣吧。保養(yǎng)首次是5000公里,之后每10000公里一次,小保養(yǎng)800左右,這樣對比德美系就很實(shí)在了。

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