MPV誰(shuí)更宜家？豐田賽那、別克GL8、騰勢(shì)D9細(xì)節(jié)測(cè)評(píng)

[車友頭條-車友號(hào)-掌尚車市]  

也就是說(shuō)賽那與D9的動(dòng)力系統(tǒng)均已實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，是目前主流的動(dòng)力趨勢(shì)，D9在有條件充電時(shí)非常OK，經(jīng)濟(jì)性也能得到保障，但在虧電情況下整車的性能會(huì)下降。而賽那在不用額外充電的情況下，能做到三者中的最低油耗，不改變用車習(xí)慣，且沒(méi)有性能衰退焦慮。改裝點(diǎn)評(píng)：大房子才好大施拳腳現(xiàn)在大多消費(fèi)者購(gòu)買MPV都是家用，所以，現(xiàn)在越來(lái)越多的人對(duì)MPV都會(huì)進(jìn)行一定程度的定制化改裝，講究的就是“家的溫馨”。在這一方面，GL8的改裝做得比較成熟，但大多為商用氣息的改裝。賽那的改裝也并不冷門，畢竟賽那的銷量已突破11萬(wàn)臺(tái)，再加上賽那自第二代車型起就通過(guò)平行進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，10多年的歷史也造就了賽那的改裝文化積淀較深，且后市場(chǎng)改裝方案與改件也很多。

有人算過(guò)一筆賬，賽那入門款改裝后，總費(fèi)用（廠商建議價(jià)+改裝費(fèi)）也不到40萬(wàn)元，性價(jià)比很高。這里還得提一個(gè)大家都應(yīng)該想得明白的問(wèn)題：90平米和100平米住宅的裝修，誰(shuí)的施展空間更大？更何況賽那是前面提到的“大平層”而非“錯(cuò)層”。總結(jié)：綜合下來(lái)，其實(shí)每款車都有它的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于我和我的同事們來(lái)說(shuō)，GL8和D9更具有商務(wù)氣息，而賽那兩年前進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不僅僅是激活了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，更重要的是引領(lǐng)了家用MPV市場(chǎng)的風(fēng)潮——外觀造型、人性化設(shè)計(jì)、空間利用率等等方面更有家的溫馨感。

在它亮相兩周年之際，賽那的車主們津津樂(lè)道的“隱形賣點(diǎn)”很多都陸續(xù)成為了它的口碑，比如超高的保值率，比如超大的空間和適應(yīng)多場(chǎng)景的空間變換靈活性，最后還有全球2200萬(wàn)用戶選擇的智能電混雙擎系統(tǒng)以及豐田獨(dú)有的高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性。最后想說(shuō)的是：汽車是工具，MPV則是一群人的工具。當(dāng)商用的工具壞了，有專門的司機(jī)去維修，而定義為家用的工具如果時(shí)不時(shí)出點(diǎn)問(wèn)題，一家子人都不便捷且煩心憂慮。畢竟大家都說(shuō)“開(kāi)不壞的豐田”，意思就是它能讓你或是你的整個(gè)家庭省心和放心，以便讓我們的心更多地放在暢享舒適與便利所帶來(lái)的愜意生活之上。所以綜上，我們認(rèn)為家用MPV的首選非廣汽豐田賽那莫屬。（文/車友號(hào) 掌尚車市）