比亞迪夏1月8日上市，若28萬起，那騰勢D9咋辦？

[車友頭條-車友號-車動態(tài)]  比亞迪已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月突破50萬+的銷量，一個(gè)月的銷量已經(jīng)頂上很多車企一年的成績了，一點(diǎn)都不夸張。毫無疑問，年底沒幾天了，大家都在鉚足勁兒瘋狂追求銷量最大化，各種優(yōu)惠給到，加上置換補(bǔ)貼、政府補(bǔ)貼，新能源報(bào)廢補(bǔ)貼等等，很誘人。

不出意外的話，比亞迪還得是今年中國車企的銷量冠軍，甚至從全球市場來看，會僅次于豐田和大眾集團(tuán)。況且還是憑借著純電和混動新能源產(chǎn)品，那么現(xiàn)在問題來了，轎車和SUV，王朝和海洋網(wǎng)系列產(chǎn)品如此完善，那MPV幾乎算空白了。

現(xiàn)在確實(shí)有款比亞迪宋MAX車型，但不論是造型還是配置，都已經(jīng)是秋后的螞蚱了，騰勢D9也不是嫡系，所以比亞迪夏就應(yīng)運(yùn)而生了。該車已經(jīng)申報(bào)信息，按照計(jì)劃，將于1月8日正式上市。

作為一款中大型MPV車型，其內(nèi)部采用三排七座布局，5145mm的車長和3045mm軸距，其實(shí)和騰勢D9相差不大，官方預(yù)售價(jià)是30萬元，而網(wǎng)傳售價(jià)為28萬-32萬元，對比之下，新款騰勢D9是33.98萬起，那還有人考慮騰勢D9嗎？

雖然比亞迪夏采用了王朝系列的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，但其實(shí)前臉造型和騰勢D9非常相似，提供4種顏色可選，內(nèi)飾中控有三塊屏幕， 還有二排吸頂屏、車載冰箱、無線充電面板等等，夠?qū)嵱?，但是高級感談不上?/p>

不僅如此，比亞迪夏目前采用插電混動系統(tǒng)，依然是1.5T+電機(jī)，CLTC純電續(xù)航分別為100km和180km，多少有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。（文/車友號 車動態(tài)）