最便宜不到10萬(wàn)，這些車很安全，可以放心買(mǎi)了？

[車友頭條-車友號(hào)-玩車教授]  

理想ONE這邊，測(cè)試車型為 2020款增程6座版，除了“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得M（一般）外，其它項(xiàng)目均獲得了G（優(yōu)秀）。

其中在正面25%偏置碰撞中，理想ONE雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮嚴(yán)重，且A柱出現(xiàn)輕微變形，但由于假人并未受到太多傷害，因此也獲得了G（優(yōu)秀）的評(píng)價(jià)。

在正面25%偏置碰撞中，唯一沒(méi)獲得G的項(xiàng)目是“約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動(dòng)”，主要原因是側(cè)面頭部安全氣囊打開(kāi)后的覆蓋范圍有限，安全帶對(duì)假人約束力有限，導(dǎo)致前傾過(guò)度。

由于配備了駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排側(cè)氣簾、駕駛員膝部氣囊，以及搭載了AEB、FCW，因此無(wú)論是車內(nèi)乘員安全指數(shù)還是車輛輔助安全指數(shù)，蔚來(lái)EC6同樣都獲得了非常高的評(píng)價(jià)。

除了造車新勢(shì)力以外，測(cè)試中也有奧迪Q5L和華晨寶馬X3兩款傳統(tǒng)豪華品牌車型。而從成績(jī)來(lái)看，兩款車型的成績(jī)都一樣，在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得P（較差）外，其余項(xiàng)目都獲得了G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)。

其中本次測(cè)試的奧迪Q5L配置為2020款 40TFSI 榮享進(jìn)取型，作為最低配車型，該車還是配備了駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排側(cè)氣簾，在被動(dòng)安全方面足夠豐富。

細(xì)節(jié)方面來(lái)看，奧迪Q5L在正面25%偏置碰撞中雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮嚴(yán)重，但好在A柱并沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重變形，乘員艙侵入量也比較輕微，但由于假人的腳部和腿部受到了一些傷害，評(píng)分只為A（良好）。

而在側(cè)面碰撞中，B柱也沒(méi)有出現(xiàn)彎折斷裂的現(xiàn)象，所有單項(xiàng)全部得到了G（優(yōu)秀）。加上車頂強(qiáng)度測(cè)試中，奧迪Q5L車頂峰值載荷達(dá)到了97010牛，達(dá)到了車重的5.41倍，同樣處于非常優(yōu)秀的水準(zhǔn)。

雖然測(cè)試車型為全系最低配，但奧迪Q5L全系標(biāo)配了AudiPre Sence主動(dòng)剎車系統(tǒng)的奧迪Q5L，因此在輔助安全系統(tǒng)的測(cè)試中同樣獲得了G（優(yōu)秀）的評(píng)價(jià)。