兼·容之道馭非凡 試駕雷克薩斯ES 300h
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兼·容之道馭非凡 試駕雷克薩斯ES 300h

2020年12月22日 14:07
來源:車友說車
作者:邵帥

[車友頭條-車友號-車友說車]  (圖文/邵帥)人生雅趣,莫過于詩酒花茶。美酒一壺,此生難得糊涂。豪華品牌轎車的發(fā)展史上,自1989年第一代車型問世至今的雷克薩斯ES,在歷經(jīng)數(shù)代更迭之后,亦不失為一杯醇香老酒,綿柔幽香而不失口感醇厚。時至今日,采用了全新GA-K平臺打造的第七代車型,秉承雷克薩斯一以貫之的豪華氣息與優(yōu)雅格調(diào)。動力上的不懈精進(jìn),搭載的熱效率高達(dá)41%的混合動力系統(tǒng),在綜合油耗上的優(yōu)化亦不止一星半點(diǎn)。但這就是全部嗎?對于全新ES 300h而言,這杯瓊漿玉液需慢慢品味,品味那一口綿柔里的幾縷芬芳。

外觀不落凡俗 渾然美學(xué)新境

雷克薩斯ES的外觀設(shè)計(jì)是同級別中相對前衛(wèi),也是更具攻擊性的。家族化的設(shè)計(jì),使ES 300h擁有了同級別中更獨(dú)樹一幟的辨識度。如若你認(rèn)為它太激進(jìn),則顯然是過于片面的理解。

作為東方美學(xué)藝術(shù)的代表之一,雷克薩斯素來在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和姿態(tài)美感上頗有建樹。作為第七代車型,ES 300h的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)不能用犀利來形容??桃饷璁嫵龅膹垞P(yáng)與個性,一掃市面上千篇一律帶來的審美疲勞。

全新縱向紡錘形格柵,看似桀驁不馴,實(shí)則銳氣雅意。不僅構(gòu)建出ES系列頂配車型獨(dú)有的強(qiáng)大氣場,也融入了家族旗艦——LC和LS的設(shè)計(jì)精髓。同時,折線曲面的設(shè)計(jì),也暗含其流歸一處的意蘊(yùn)。

即便是在大燈組的設(shè)計(jì)上,全新ES也不落俗套。不論是矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈,亦或LED前置流水式轉(zhuǎn)向燈,點(diǎn)亮一刻的交相輝映,呈現(xiàn)出熠熠生輝之姿態(tài)。而棱角分明的日行燈設(shè)計(jì),則讓ES的前臉更多了幾分霸氣與銳利。而在獨(dú)創(chuàng)新意的燈組造型之下,是24顆可單獨(dú)開閉的LED光源和大燈自動水平調(diào)節(jié)及全天候近光照明功能的加持。雷克薩斯何以敢謂豪華,就在于細(xì)節(jié)之處的未雨綢繆。

撞色設(shè)計(jì)的外后視鏡亦為ES 300h的點(diǎn)睛之筆,銀色鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴,加之?dāng)U角的獨(dú)特設(shè)計(jì),讓個性色彩自成一體。此外,外后視鏡的低風(fēng)阻設(shè)計(jì),使其風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低至0.26Cd。

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