買車不用扎堆，來撿這些無人問津車型的漏豈不妙哉？

[車友頭條-車友號(hào)-新車評(píng)]  從事汽車媒體行業(yè)以后，身邊就少不了爸媽介紹的各種叔叔阿姨，加了微信以后第一句話往往是：“我現(xiàn)在有XX預(yù)算，有沒有什么車可以推薦一下？我現(xiàn)在看中了XX、XX?！背蛑@陣勢(shì)，在了解了用車需求后，通常就是把目前市場(chǎng)上最熱門、沒有什么毛病的車型推薦一番，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都說一遍，任君選擇。

可在今天，我想玩?zhèn)€大的——推薦冷門車型。冷門車型對(duì)于汽車從業(yè)者而言，就像是一本晦澀卻有深意的小說，其中有激情、有起伏、有悲傷，甚至有爛尾；最重要的是，它蘊(yùn)含著我們對(duì)于內(nèi)容的獨(dú)特理解。話不多說，今天我就來盤點(diǎn)盤點(diǎn)市場(chǎng)現(xiàn)存且值得考慮的冷門車。

家用組

雪鐵龍C6

官方指導(dǎo)價(jià)（18.99-22.09）裸車優(yōu)惠約4萬

今天出場(chǎng)的第一輛車，就是來自保值率重災(zāi)區(qū)法國(guó)地區(qū)的雪鐵龍C6。C6的歷史并不算短，早在1974年，雪鐵龍就推出了以定位旗艦的新車CX，也就是雪鐵龍C6的前身。一直到今天，雪鐵龍C6的核心都是極致的舒適度以及行政級(jí)出行體驗(yàn)，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，雪鐵龍C6在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都是法國(guó)的總統(tǒng)座駕。

言歸正傳，雪鐵龍C6雖然在國(guó)內(nèi)水土不服，但優(yōu)點(diǎn)還是非常明顯的。首先就是雪鐵龍C6的派頭及氣勢(shì)，接近5米的車身長(zhǎng)度以及1.85m的寬度都比主流的B級(jí)車要大上一圈，沒錯(cuò)，雪鐵龍是一輛B+級(jí)轎車。除了尺寸以外，雪鐵龍C6最突出的優(yōu)點(diǎn)還在于絕佳的行駛品質(zhì)，一方面要?dú)w功于堪稱魔毯的懸掛技術(shù)，無論大小坑坎都能很從容地抹平；另一方面則要?dú)w功于全車夾膠玻璃的配備，車內(nèi)噪音控制水平可謂同級(jí)一絕。

當(dāng)然，由于法國(guó)人近乎偏執(zhí)的審美及“浪漫”，雪鐵龍C6在國(guó)內(nèi)是明顯水土不服的。除了與鐵血戰(zhàn)士頗為相似的外觀，制約雪忒龍C6的還有令人發(fā)指的車機(jī)操作系統(tǒng)，若非車主，很難在短時(shí)間內(nèi)迅速上手。當(dāng)然，還有更多的人根本就不記得雪鐵龍還有這么一款車，而這，就與品牌營(yíng)銷有關(guān)系了。