或進口引入國內(nèi)，沒了商務(wù)味的全新皇冠還有啥亮點？

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皇冠在中國市場上可以算得上是一款經(jīng)典車型，無論是內(nèi)飾設(shè)計還是豪華感的營造上，以前的皇冠車型可以說毫不遜色同級別的BBA車型。不過，隨著歐系及美系豪華品牌車型更新速度的加快，皇冠也開始走下坡路，在2020年國產(chǎn)車型也正式停產(chǎn)。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新皇冠Crossover或?qū)⒁赃M口車的形式進入中國市場，有望在11月中旬國內(nèi)首發(fā)。全新?lián)Q代的后的皇冠已經(jīng)沒有了商務(wù)氣息，它還能被市場接受么？下面與圈哥一起來了解下。

設(shè)計大變 動力優(yōu)勢不明顯

前幾代皇冠給人的第一印象就是沉穩(wěn)，不過皇冠Crossover一改往日風格，設(shè)計變得非常前衛(wèi)、夸張。從圖片看，皇冠Crossover運用了最新的家族式設(shè)計，通過一條貫穿式的鍍鉻裝飾條將兩側(cè)狹長的大燈組相連接，形成一體式的設(shè)計。新車的前包圍采用大嘴式散熱開口，兩側(cè)配備了C字型的邊框，使其看起來非常個性，老款皇冠的扎實沉穩(wěn)，在新車完全沒有傳承，如果是老皇冠的車主，也很難接受新車這樣的設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計上，皇冠Crossover配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控顯示屏，整體來看內(nèi)飾方面的科技感相比老款得到了全面提升，不過卻缺少了豪華氛圍，整體設(shè)計更像是凱美瑞的“精裝版”，如果要和同級別的BBA比豪華感的話，皇冠Crossover很難打動消費者。

尺寸短板較明顯 不及同級競品

皇冠在豐田轎車產(chǎn)品矩陣中，定位是要比亞洲龍更高的。而作為一款中大型轎車的皇冠Crossover在尺寸上的并沒有與競品拉開差距，新車長寬高分別為4930/1840/1540毫米，軸距為2850毫米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般。

而且皇冠Crossover軸距參數(shù)相比，凱迪拉克CT6（軸距3109毫米）、沃爾沃S90（軸距3061毫米）完全看不出優(yōu)勢，對于喜歡第二排大空間的中國消費來說，新車吸引力真的不如同級競品?？紤]像CT6、S90這樣的二線豪華車型，常年在終端上都有7-10萬元不等的優(yōu)惠，未來將以進口身份重回市場的皇冠Crossover在價格更難與其競爭。