氣囊/后懸架存患 近10萬輛斯巴魯被召回

[車友頭條-車友號-斯巴魯]  日前，斯巴魯汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自2020年4月1日起，召回部分進口森林人(參數(shù)|詢價)、力獅、傲虎、翼豹系列汽車，共計17178輛；自2020年3月14日起，召回部分進口2013-2015年款森林人系列汽車，共計81260輛。具體如下：

召回范圍：

（一）2007年12月20日至2009年12月26日期間生產(chǎn)的部分進口2009-2010年款森林人系列汽車，共計14501輛；2013年3月25日至2015年12月25日期間生產(chǎn)的部分進口2013-2015年款森林人系列汽車，共計81260輛。

『2010款森林人』

『2015款森林人』

（二）2009年6月5日至2009年12月26日期間生產(chǎn)的部分進口2010年款力獅、傲虎系列汽車，共計2281輛；

『2010款力獅』

『2010款傲虎』

（三）2004年2月26日至2009年7月2日期間生產(chǎn)的部分進口2004-2009年款翼豹系列汽車，共計396輛。

『2008款翼豹WRX』

召回原因：

針對上述2009-2010款森林人/2010款力獅/2010款傲虎/2004-2009款翼豹等車型，本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生破損，導(dǎo)致金屬碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

針對上述2013-2015款森林人車型，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于后懸架減振彈簧的鋼材與涂料使用組合不恰當，車輛使用過程中當砂石等異物混入后懸架減振彈簧底部與減振器彈簧座之間而造成涂層損傷時，可能會導(dǎo)致減振彈簧腐蝕。若腐蝕情況惡化，嚴重情況下可能造成減振彈簧斷裂。減振彈簧是懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件，如果出現(xiàn)損傷車輛姿態(tài)將發(fā)生變化，影響車輛行駛時的操控性能和穩(wěn)定性能，不符合國家相關(guān)強制性標準的要求，存在安全隱患。