氣囊/后懸架存患 近10萬輛斯巴魯被召回

[車友頭條-車友號(hào)-斯巴魯]  日前，斯巴魯汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2020年4月1日起，召回部分進(jìn)口森林人(參數(shù)|詢價(jià))、力獅、傲虎、翼豹系列汽車，共計(jì)17178輛；自2020年3月14日起，召回部分進(jìn)口2013-2015年款森林人系列汽車，共計(jì)81260輛。具體如下：

召回范圍：

（一）2007年12月20日至2009年12月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009-2010年款森林人系列汽車，共計(jì)14501輛；2013年3月25日至2015年12月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015年款森林人系列汽車，共計(jì)81260輛。

『2010款森林人』

『2015款森林人』

（二）2009年6月5日至2009年12月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010年款力獅、傲虎系列汽車，共計(jì)2281輛；

『2010款力獅』

『2010款傲虎』

（三）2004年2月26日至2009年7月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2004-2009年款翼豹系列汽車，共計(jì)396輛。

『2008款翼豹WRX』

召回原因：

針對(duì)上述2009-2010款森林人/2010款力獅/2010款傲虎/2004-2009款翼豹等車型，本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生破損，導(dǎo)致金屬碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

針對(duì)上述2013-2015款森林人車型，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于后懸架減振彈簧的鋼材與涂料使用組合不恰當(dāng)，車輛使用過程中當(dāng)砂石等異物混入后懸架減振彈簧底部與減振器彈簧座之間而造成涂層損傷時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致減振彈簧腐蝕。若腐蝕情況惡化，嚴(yán)重情況下可能造成減振彈簧斷裂。減振彈簧是懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件，如果出現(xiàn)損傷車輛姿態(tài)將發(fā)生變化，影響車輛行駛時(shí)的操控性能和穩(wěn)定性能，不符合國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。

解決辦法：

斯巴魯汽車（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的2009-2010款森林人/2010款力獅、傲虎/2004-2009款翼豹等車型檢查安全氣囊氣體發(fā)生器，發(fā)現(xiàn)是高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器時(shí)，將其免費(fèi)更換為改進(jìn)后的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患；將檢查所有2013-2015款森林人車型召回車輛的后懸架減振彈簧是否包裹保護(hù)軟管，若沒有則說明是改良前彈簧，并將其更換為改良品，以消除安全隱患。