真香!2019款本田CB250R解析
[車友頭條-車友號(hào)-蘿卜報(bào)告] 如今的摩托車排量越做越大,動(dòng)力也水漲船高,但這種動(dòng)力強(qiáng)橫的車型,并不適合大多數(shù)人,在日趨激烈的市場(chǎng)中擁有最大的用戶量才是企業(yè)生存的王道,所以近年來(lái),各大廠商在小排量車型上都下足了功夫,這不本田在推出了Neo Sports Café 系列之后,又推出了2019款CB250R進(jìn)一步完善其Neo Sports Café系列的產(chǎn)品線。
新推出的CB250R在外形上,依然保持了Neo Sports Café(運(yùn)動(dòng)咖啡)風(fēng)格,帶有復(fù)古格調(diào)的同時(shí),巧妙融入了現(xiàn)代氣息,兩者搭配起來(lái)毫無(wú)違和感。為了讓車輛有更好的操控感受,本田的設(shè)計(jì)師將排氣、發(fā)動(dòng)機(jī)以及周邊部件進(jìn)行了緊湊型設(shè)計(jì),盡可能的集中車輛重心,這樣不僅讓CB250R有了更干練的視覺(jué)效果,同時(shí)也會(huì)讓騎士體驗(yàn)到輕盈的駕馭體驗(yàn)。
CB250R搭載了一臺(tái)250cc單缸水冷四氣門(mén)DOHC發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率20kW/9000rpm,最大扭矩23N.m/8000rpm,同時(shí)采用了更長(zhǎng)且更直的進(jìn)氣通道,讓進(jìn)氣阻力更低,排氣系統(tǒng)改為雙腔室結(jié)構(gòu),讓排氣也降低了阻力,并且還采用了PGM-FI電噴系統(tǒng)。讓CB250R擁有了非常線性加速體驗(yàn)的同時(shí),也獲得了悅耳的聲浪,以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
為了凸顯CB250R的運(yùn)動(dòng)基因,車架采用了高強(qiáng)度鋼制材料具有韌性好、重量輕的特點(diǎn)。后搖臂負(fù)載通過(guò)獨(dú)立于主車架的方式,有效減少了后輪負(fù)載,實(shí)現(xiàn)了更好的運(yùn)動(dòng)性能。
前減震采用了41mm的倒立式減震,使簧下質(zhì)量減輕擁有更好的運(yùn)動(dòng)性,配合新一代CB系列的輕質(zhì)量輪轂和輪胎,讓騎士獲得更好更清晰的路面反饋。
后中心減震通過(guò)一個(gè)20mm的空心軸與高強(qiáng)度鋼制后搖臂連接,減輕重量的同時(shí),也讓CB250R有了更好的循跡性,并且后減震有7級(jí)預(yù)載可調(diào)。
CB250R座高很是親民,795mm的座高,可以讓大多數(shù)騎士找到安全感。
剎車系統(tǒng)采用了前296mm單剎車盤(pán)配日清輻射式對(duì)向四活塞卡鉗,后制動(dòng)為220mm單剎車盤(pán)配日清單活塞卡鉗,并配有ABS。值得一提的是CB250R是同級(jí)車型中唯一配有IMU系統(tǒng)(車身穩(wěn)定系統(tǒng))的摩托車,有效抑制突然大力制動(dòng)時(shí)引起的后輪抬起,進(jìn)一步保障騎士的騎行安全。
在其他車輛配置上CB250R也很用心,配備了一個(gè)緊湊型液晶儀表,顯示數(shù)據(jù)全面且清晰易讀,還配有升擋指示燈,提醒騎士換擋。
標(biāo)志性的圓形LED大燈,辨識(shí)度很高,讓人一眼就能識(shí)別它Neo Sports Café的身份。精致的LED尾燈和尾部線條融為一體,使CB250R的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)更為突出。
目前CB250R只在日本銷售并有四種顏色可選,售價(jià)為554040日元折合人民幣33342元。雖然目前國(guó)內(nèi)摩友無(wú)緣與它見(jiàn)面,但從目前的趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)也不是沒(méi)有引進(jìn)的可能。如果這臺(tái)腔調(diào)十足CB250R引入國(guó)內(nèi),你會(huì)把它當(dāng)成自己的玩具嗎?
本田CB250R參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī):?jiǎn)胃姿?氣門(mén)DOHC
排量:249cc
缸徑x沖程:76x55mm
壓縮比:10.7:1
最大功率:20kW/9000rpm
最大扭矩:23N.m/8000rpm
供油系統(tǒng):PGM-FI
減震:前41mm倒立式減震;后中心減震7級(jí)預(yù)載可調(diào)
制動(dòng)系統(tǒng):前296mm單盤(pán)配日清輻射式對(duì)向4活塞卡鉗;后220mm單盤(pán)配日清單活塞卡鉗;ABS系統(tǒng)
電控:IMU車身穩(wěn)定系統(tǒng)
油箱容積:10L
車身尺寸:2020x805x1045mm
最小離地間隙:147mm
座高:795mm
車重:144kg(文/車友號(hào) 蘿卜報(bào)告)
相關(guān)二手車
更多>>寶馬 X3(進(jìn)口) 2008款 xDrive25i豪華型
2007年08月上牌 | 13.00萬(wàn)公里大眾 Passat領(lǐng)馭 2005款 1.8T 自動(dòng)豪華型
2006年08月上牌 | 11.00萬(wàn)公里奧迪 A4 2008款 1.8T 個(gè)性風(fēng)格版
2010年11月上牌 | 13.00萬(wàn)公里北汽新能源 EU 2016款 EU260 樂(lè)途plus版
2016年12月上牌 | 12.00萬(wàn)公里別克 君越 2012款 2.0T舒適版
2011年08月上牌 | 11.00萬(wàn)公里
熱門(mén)精選
更多>>- 1.紅旗一季度銷量暴漲88%的背后:多款車型熱銷,H9未賣(mài)先火
- 2.換個(gè)變速箱就變混動(dòng)車?采埃孚搞了個(gè)黑科技變速箱
- 3.新能源汽車要是普及后,充電的電價(jià)會(huì)不會(huì)漲成油價(jià)?
- 4.最佳CP完成“速配”,比亞迪豐田引領(lǐng)中國(guó)汽車“新合資時(shí)代”
- 5.日本8家車企停工,全球汽車業(yè)暫停,如此下去會(huì)鬧“車荒”嗎?
- 6.第八代凱美瑞兩年使用感受,日系車皮???來(lái)聽(tīng)車主的感受
- 7.比亞迪與豐田合資項(xiàng)目落地,電動(dòng)車市場(chǎng)要開(kāi)掛了嗎?
- 8.與豐田組團(tuán)引領(lǐng)“新合資時(shí)代”的,為什么是比亞迪?
- 9.雷諾有純電動(dòng)SUV?配置如何?
- 10.省油智能家轎,全新起亞K3插電混動(dòng)值得推薦