曾經(jīng)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，有多少人會念念不忘？

[車友頭條-車友號-BMWsky寶馬雜志]  細(xì)想一下吧，近乎所有的寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)語言現(xiàn)在都變得沒有那味了，尤其是大燈組天使眼的設(shè)計(jì)，已然無法形成統(tǒng)一的家族風(fēng)格，今天我們根據(jù)目前的寶馬車型大燈組，來大致分類一下吧！

倒“L”形大燈

以寶馬3系、X1/iX1為代表的就是寶馬帶折線的倒“L”型大燈，看似就像把之前的反過來，不出意外的話，今年將要發(fā)布的全新一代X2會和X1保持一致。另外在3系的燈組里也能加入藍(lán)色飾條，但不是激光光源，它就只是個藍(lán)色條而已。而將于明年發(fā)布的下一代G45 X3到底是像X1還是像X5？現(xiàn)在還不明確。

《 》大燈

寶馬日間行車燈的最新表現(xiàn)形式之一就是中期改款X5/X6、X5M/X6M和全新一代5系/i5上的《 》，并且也將轉(zhuǎn)向燈集成到一起。里邊也會有藍(lán)色飾條，但沒有激光光源，未來在國內(nèi)可能會被用于是否是自適應(yīng)LED大燈。

分體式大燈

分體式大燈大概率會是未來汽車行業(yè)的主流了，全新一代7系/i7、中期改款X7、創(chuàng)新XM甚至勞斯萊斯閃靈都配備了分體式的前大燈，給人的感覺的確很新穎很有沖擊力，這類設(shè)計(jì)方式也只會在寶馬旗艦上使用。

寶馬稱這樣做一方面是為了滿足更嚴(yán)苛的安全法規(guī)，行人與車輛的碰撞是安全測試中必不可少的科目，車輛高度增長會減小行人受傷的程度，也會有更多結(jié)構(gòu)參與潰縮和吸能；另一方面也是想在設(shè)計(jì)上有所突破，之前的一體大燈限制了設(shè)計(jì)師的發(fā)揮，這樣也能樹立更新穎的品牌形象。

相對保守的大燈

6系GT目前仍保留著和G30 5系相類似的大燈樣式，應(yīng)該是沒有下一代車型了。兩廂1系、2系Gran Coupe以及4系家族目前還都沒更新，前兩者受限于車身尺寸，大燈樣式可能不會有太大改變，而4系家族、M3/M4系列都將會在明年改款，或取消激光大燈，同時日間行車燈變成下方這樣：