放下身段的凱迪拉克，要和豐田在一個(gè)鍋里搶飯吃？

[車友頭條-車友號(hào)-車市速遞]  如果把汽車市場看成是一個(gè)家庭，那么，市場就是一口鍋，車企就是圍在鍋周圍等飯吃的一家人，根據(jù)體量、胃口的不同，每個(gè)人的飯量也會(huì)有多與少之分。車企都是在汽車市場這口鍋里搶飯吃一家人，但因?yàn)檐嚻蟾饔懈鞯膬?yōu)缺點(diǎn)存在，所以在市場表現(xiàn)方面也有所不同。

作為豪華品牌陣營中的凱迪拉克，其市場表現(xiàn)雖然不能與奧迪、寶馬和奔馳相媲美，但在二線豪華品牌陣營中還是出類拔萃的，不過，凱迪拉克所面臨的壓力也很大，既有BBA的壓制，也有雷克薩斯、沃爾沃等競爭對手的沖擊，當(dāng)然也有大眾、豐田、本田等一線合資品牌的挖墻腳。

年銷量在20萬臺(tái)上下的凱迪拉克，雖然能夠登上二線豪華品牌的銷冠寶座，但其所面臨的壓力一年比一年大，除了受到燃油車競品的沖擊外，如今也面臨著新能源競品帶來的威脅，比如理想汽車和特斯拉等。為了保持自身的市場地位，以及搶占更多的市場份額，凱迪拉克也不得不降價(jià)求生存。

日前，凱迪拉克進(jìn)行了多車同時(shí)上市，起售價(jià)方面基本上都進(jìn)行了大幅度的拉低，達(dá)到了CR-V、RAV4、皇冠陸放、比亞迪漢等車型的售價(jià)區(qū)間，降維打擊的意圖非常的明顯，難道是在二線豪華品牌陣營吃不飽了，跑到一線合資品牌陣營與豐田、本田等搶飯吃？

先來看看凱迪拉克前幾天上市的新車型價(jià)格，全新凱迪拉克CT6共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為35.97-46.97萬元，入門價(jià)比老款車型下調(diào)了4萬元；全新凱迪拉克XT4推出了三款車型，售價(jià)區(qū)間為22.97-27.57萬元，入門價(jià)比老款車型下調(diào)了3.2萬元；凱迪拉克GT4推出了四款車型，售價(jià)區(qū)間為21.97-30.97萬元。

從上述新車型的起售價(jià)不難看出，大幅度的拉低起售價(jià)是不爭的事實(shí)，與比亞迪漢、唐以及本田CR-V和皇冠陸放等，存在著一定的價(jià)格重疊，看來，被市場逼急了的凱迪拉克狠起來，估計(jì)也讓很多競品都有些擔(dān)驚受怕，甚至也會(huì)讓一些主流合資品牌有種如芒在背之感。