大眾途昂海外首發(fā)，取消V6，那還有啥期待

[車友頭條-車友號(hào)-車動(dòng)態(tài)]  當(dāng)一個(gè)汽車自媒體已經(jīng)成天在寫(xiě)新能源方面的文章，關(guān)于新能源的最新政策，不是遺忘了汽車市場(chǎng)的主力燃油車，而是在政策的扶持下，新能源的進(jìn)程確實(shí)太快了，這就使得以燃油車起家的車企被迫將重心轉(zhuǎn)移，比如大眾汽車。

作為德系車的典型代表，大眾汽車不僅帶動(dòng)了合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，更是推動(dòng)了整體汽車市場(chǎng)的前進(jìn)。現(xiàn)在大眾也有新能源的專屬了，ID系列車型，但實(shí)際上車企收益的主要來(lái)源，依然是燃油車。

近日，2023年芝加哥車展正式開(kāi)幕，全新大眾Atlas家族也正式亮相，包括Atlas以及Atlas Cross車型，且國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)的車型就是大眾途昂和途昂X，預(yù)計(jì)將于下半年開(kāi)售，屆時(shí)，國(guó)產(chǎn)版本也有望同步進(jìn)行更新。

我們看到，新車已經(jīng)換裝為最新的家族設(shè)計(jì)，大尺寸的黑色格柵采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，其中R標(biāo)代表了R-Line版本專屬身份，搭配全新的前包圍，很有層次感。此外，該車還加入了ID車型經(jīng)典的元素，長(zhǎng)條的LED的燈帶貫穿前臉，尤其是夜晚點(diǎn)亮之后效果確實(shí)不錯(cuò)。

無(wú)論從哪個(gè)角度去看，新車都非常敦實(shí)雄厚，側(cè)面黑色的輪眉上，肌肉感明顯的車身腰線貫穿前后，只是轎跑版的車身尾部，采用了動(dòng)感的溜背造型。但不管怎樣，對(duì)于這么大體型的車身來(lái)講，入門(mén)版采用18英寸輪轂，確實(shí)有點(diǎn)寒酸了。

進(jìn)入內(nèi)飾，大眾Atlas依然采用了穩(wěn)重的風(fēng)格，以深色為主，配備了10.3英寸的液晶儀表，中控區(qū)域則是12英寸的顯示屏，另外還有撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)，都非常熟悉了。

至于動(dòng)力方面，可以非常確定，新車已經(jīng)取消了現(xiàn)款的2.5L和3.5L兩種排量的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可達(dá)273馬力。沒(méi)有了V6就等于沒(méi)有了靈魂，即使提供4MOTION四驅(qū)又怎么樣？