中國人終于下了“特供車”的床 原來他們?cè)缫炎兞宋?/h1>

2020年03月30日 19:22

來源：鬼斗車

[車友頭條-車友號(hào)-鬼斗車]  特供車，一直是一個(gè)謎一樣的存在。從來不去說這臺(tái)車的歷史，單純就人們對(duì)這個(gè)品牌的理解而放大光彩。實(shí)際上，在那個(gè)最具有原汁原味的國家中，卻根本沒有這臺(tái)車的影子。而這樣的車，在中國倒是大行其道，什么英朗、朗逸、福睿斯，就連捷達(dá)，這個(gè)在中國擁有長(zhǎng)久情懷的神車，其實(shí)也是個(gè)“特供車”。

無論是大眾旗下的寶來、速騰還是捷達(dá)，在國外統(tǒng)統(tǒng)只有一個(gè)名字——Jetta，而這款車應(yīng)該是德國的血統(tǒng)，但其實(shí)這是北美的產(chǎn)物。第一代是為了彌補(bǔ)高爾夫欠缺的三廂車市場(chǎng)，接下來更是以北美實(shí)際需求為研發(fā)出發(fā)點(diǎn)，將其作為北美的特有產(chǎn)品，而且即便是老德需要使用，那也是進(jìn)口的。而到了第七代的時(shí)候，德國連設(shè)計(jì)權(quán)都免除了，徹底將這款車做成了中、美特供車。

如果你覺得現(xiàn)在醒悟還不算晚的話，那么接下來的這些也有可能是你沒想到的“特供車”。

豐田漢蘭達(dá)

要說這款車的“出生地”，無論是豐田，還是漢蘭達(dá)三個(gè)字，都充滿了濃濃的日式風(fēng)采。但是不好意思，這款車的“體型”出賣了TA，這是一個(gè)不折不扣的美國豐田特供車！即便在2000年時(shí)這款車的首次亮相地是日本，但是依然無法掩蓋其真實(shí)的身份，在日本本土停留很短的時(shí)間后。因?yàn)轶w型的原因，第二代漢蘭達(dá)便徹底轉(zhuǎn)戰(zhàn)了美國和中國，因?yàn)槿毡救烁矚g精致一些如K-Car一般的車輛。

豐田漢蘭達(dá)目前在全球有三個(gè)生產(chǎn)國，日本、美國和中國廣州，現(xiàn)在日本對(duì)于這個(gè)車型徹底放棄了。不僅不售賣，連生產(chǎn)全也交給了美國和中國，徹底成為特供車型。

別克GL8

要說這款車，應(yīng)該是個(gè)原汁原味的美國車吧。但其實(shí)，這款車在美國已經(jīng)沒有了，從2005年開始就是一臺(tái)徹頭徹尾的國產(chǎn)特供車。不得不說，這款車在90年代時(shí)候的確有著全球車的名頭，只是因?yàn)榇丝钴囋诿绹?a href="http://m.baishuntang.cn/news/detail/1283461.html" target="_blank">IIHS和Euro-NCAP取得極差的碰撞成績(jī)后，便全球下架了，但是，不包括中國。

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