小型SUV黑馬低配不到10萬(wàn) 合資車品質(zhì)國(guó)產(chǎn)車價(jià)格

[車友頭條-車友號(hào)-汽車有文化]  曾幾何時(shí)，韓系品牌憑借出色的外觀顏值以及較高的性價(jià)比，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限，而近幾年，受自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的因素以及國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)低迷的疊加影響，韓系車型在華發(fā)展并不如意。頻頻受挫的韓系車并未氣餒，一直在尋求突破口，而起亞在站穩(wěn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)之后，又把目光聚焦到了小型SUV市場(chǎng)，推出了全新車型KX3傲跑，10.88-12.58萬(wàn)的包牌價(jià)，對(duì)于一款合資SUV來(lái)說(shuō)這樣的誘惑絕對(duì)可以稱之為“黑馬”選手了。

除了定價(jià)具有優(yōu)勢(shì)，傲跑在外觀設(shè)計(jì)上也沒(méi)有按常理出牌。與其他小型SUV注重運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)相比，傲跑的樣子明顯厚重陽(yáng)剛了不少。前臉依舊延續(xù)品牌經(jīng)典的虎嘯式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)處的六邊形格柵匹配上粗壯的鍍鉻飾，顯得非常精致陽(yáng)光。除此之外，在細(xì)節(jié)之處也有比較精心的點(diǎn)綴，看似簡(jiǎn)單的鍍鉻裝飾還附上了更顯高級(jí)感的菱形條紋。兩側(cè)分體式大燈也是精心設(shè)計(jì)而來(lái)，無(wú)論是造型還是內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)都透著與眾不同，極具辨識(shí)度。

為了照顧中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，傲跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有照搬海外版車型，而是采用了非對(duì)稱式布局和大量的高琴烤漆面板裝飾，給人的整體感覺(jué)也是更加豪華。7英寸儀表盤和10.25英寸液晶采用了一體式設(shè)計(jì)，下方配合觸控按鍵，類似飛機(jī)操縱桿的擋把，營(yíng)造出十足的科技感。

在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，多功能方向盤采用了真皮包裹，空調(diào)出風(fēng)口、換擋桿及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旁邊等周圍均增加了金屬質(zhì)感元素，增強(qiáng)了內(nèi)飾的動(dòng)感氛圍。而0.77m2的超大尺寸全景天窗是一個(gè)不小優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)了車內(nèi)的通透感。

至于消費(fèi)者最關(guān)心的空間也沒(méi)有成為傲虎的短板，首先在車身尺寸上，傲虎的長(zhǎng)寬高分別為4345*1800*1650mm（含行李架），軸距2630mm，就車身尺寸而言在同級(jí)車型中處于平均水平之上，并不輸給主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)勁客、本田XR-V。唯一的遺憾就是，作為一輛SUV車型后備廂內(nèi)竟然沒(méi)有配備隔板。