經(jīng)典能否受關(guān)注？羅大佑的這場(chǎng)線上演唱會(huì)或許有答案

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-市場(chǎng)活動(dòng)]  當(dāng)懷舊變成潮流，品牌傳播會(huì)不會(huì)催化出最大的效應(yīng)？在5月27日的晚上，一位“擁有詩(shī)人的靈魂，還擁有思想家般精神”的七旬行吟歌手，似乎就證明了“經(jīng)典永流傳”這件事！

相信很多70、80年齡段的朋友都對(duì)知名歌手羅大佑非常熟悉，他的歌聲在那個(gè)時(shí)代留下了非常深的印記。時(shí)隔多年以后，羅大佑以視頻直播的方式再次出現(xiàn)在公眾視野，獲得了上百萬(wàn)點(diǎn)贊和圍觀，讓同一年齡段的人好好玩了一把“回憶殺”。而事實(shí)上，這也是極狐汽車(chē)?yán)^冠名崔健《繼續(xù)撒點(diǎn)野》視頻音樂(lè)會(huì)后，再次攜手重磅級(jí)樂(lè)壇巨匠，為處在疫情期間的人們帶來(lái)的又一場(chǎng)視聽(tīng)盛宴與懷舊體驗(yàn)。

為何一家車(chē)企要不走愛(ài)豆路線，冠名大齡歌手來(lái)推廣經(jīng)典文化呢？這或許與極狐汽車(chē)勇于挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)邊界的品牌精神有關(guān)：用經(jīng)典與創(chuàng)新，為人們帶來(lái)了耳目一新的震撼與享受。 不斷破界，創(chuàng)造自己的時(shí)代 從與搖滾的老崔合作，到再次攜手華語(yǔ)音樂(lè)教父，極狐給自己的品牌擁躉帶來(lái)了一波又一波驚喜。

“把情感當(dāng)作紐帶，用回憶勾起情懷“，正如極狐的產(chǎn)品，以跨界為介質(zhì)，讓更多用戶領(lǐng)略極狐品牌與產(chǎn)品的獨(dú)特魅力。 在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技化水平越來(lái)越高的當(dāng)下，很多人對(duì)于智能駕駛并不陌生，極狐與華為聯(lián)手打造的極狐阿爾法S 全新HI版是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē)、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車(chē)、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車(chē)機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車(chē)，一經(jīng)問(wèn)世便為智能汽車(chē)樹(shù)立了標(biāo)桿，成為行業(yè)合作的典范。

對(duì)于產(chǎn)品方面，極狐汽車(chē)是很有自信的。此前，華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東曾表示：“極狐阿爾法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量產(chǎn)車(chē)，必將開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)的智能化時(shí)代?！?用“人文感”賦能科技產(chǎn)品 隨著牽手華語(yǔ)頂級(jí)音樂(lè)人獲得巨大成功，今后，極狐還將會(huì)和更多新生代音樂(lè)人以及時(shí)尚、環(huán)保等多領(lǐng)域多圈層跨界合作，打破固有地域、年齡等固有圈層，與用戶產(chǎn)生更多共鳴，正如汽車(chē)，早已告別了單一的交通工具屬性，成為了能為用戶提供情感撫慰的“第三空間”。